Nach Jahren als Liveaboard hauptsächlich in Europa bin ich ein Fan dieses Kontinents: Skandinavien, Schottland, Bretagne, Galizien. Alles echte Perlen. Darum geht es hier, auch immer mal wieder um segelnde AutorInnen oder die Hintergründe maritimer Bücher.
Dieses Boot von 1978, die ‚Naja”, ist ein kleiner Meilenstein in der Entwicklung des modernen Bootsbaus. Das nach der damals gängigen IOR-Formel als „Halbtonner“ vermessene
Update für 2025: Zwei Teilstrecken sind mit stehendem Mast aktuell nicht passierbar. Die Staande Mastroute ist touristisch reizvoll und rein nautisch der perfekte Plan B
Was passiert, wenn ein Programmierer einen Segelschein macht? Na klar: Eine neue Geschäftsidee wird geboren. So jedenfalls war es in Fall von Bootspruefung.de. „Ich fand
Nach vielen Jahren in anderen Gegenden unterwegs, bin ich vorübergehend in Flensburg gestrandet und habe diesen Teil der Ostsee wiederentdeckt. Augustenborg ist heute ein sehr
Ein Bootsgespräch mit dem Fotografen Nico Krauss. Viele werden ihn, oder auch Bücher von ihm kennen, er ist einer der bekanntesten Yacht- und Naturfotografen und
Im Winter von Griechenland über Südfrankreich nach Norddeutschland Wie befördert man sein Schiff möglichst rasch, aber auch halbwegs kostengünstig von Griechenland nach Norddeutschland? Diese Herausforderung
Der Amerikaner Richard „Dick“ Carter hat, in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren, das Yachtdesign revolutioniert und quasi die moderne Yacht erfunden. Dabei hat
Die Insel Fanø mag, rein geologisch gesehen, zwar noch jung sein. Aber sie hat eine lange Geschichte, wie man bereits beim Anblick der schönen alten
Dies ist eine spannende, weil ungewöhnliche Seite in der Seglernetzwelt. Eine Art Facebook für Segelnde, als dieses noch jung und unschuldig war, vielleicht. Also ganz
Es ist fast wie ein kleines Dejà-vu. Die Insel Frederiksø im Hafen von Svendborg, nicht zu verwechseln mit der gleichnamigen „Erbseninsel“ neben Christiansø, war bis
Entlang der ganzen Küste von Norwegen engagieren sich tausende begeisterter Helfer für den Erhalt alter Schiffe, aber auch für das Überleben traditionellen Bootsbaus und historischer
Nachhaltiger Tourismus ist auf der kleinen Insel Stora Lidö in Schweden schon seit einigen Jahren Realität. Aber das Land hat sich ja noch viel mehr vorgenommen, nämlich
